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下面附上一則新聞讓大家了旅遊資訊解時事

前文化總會會長劉兆玄告別文總時預告「後會有期」，事實上他早有規劃。今年一月獲准成立的「中華文化永續發展基金會」，由劉兆玄任董事長，召集國內外學者研議，將制訂永續發展指標，讓台灣及中華文化走向國際。

據了解，劉兆玄希望除了現行以GDP為指標以外，應制訂一套包括經濟發展、社會正義、環境保護等指標，平衡發展，任何經濟體和國家都需要有一套永續發展指標，而這可從中華文化中尋找並建立。這套指標建立後，還會實測階段，並請其他國家加入，明年將分析各國指標大數據。

總統府為讓蔡英文總統接中華文化總會會長，動作不斷，劉兆玄請辭後，已依郵局指示，將會費存款的帳戶印鑑轉給自己，但中華郵政卻變卦宣稱，須完成會長交接才能動用，讓文總面臨發不出薪水。劉表示，這已是違憲，政府將私人資金凍結，這種像北韓國家的做法，國際上不會認同。

劉兆玄將以民間力量推動兩岸文化交流。他強調是為台灣、為中華文化發展盡心力。劉兆玄22日還將發表「從台灣來」新書。

（中央社台北15日電）在發生2次人員死亡事故、經媒體報導後，中國鐵路總公司（中鐵總）內部調查訊息洩漏來源，並下發通知，要求鐵路相關人員不得在網路或社群內傳播與鐵路事故相關的資料。

2016年12月10日9時42分，X103次貨運列車在鄭州鐵路局管段內撞上6名鐵路員工，6人全部死亡。

不過5天後，鄭州鐵路局再發事故。12月14日凌晨2時50分左右，鄭州鐵路局瓦日線2名鐵路員工在巡視線路時被鄰線通過的一輛火車頭撞上，2人全部死亡。

財新網報導，12月11日，「12?10」事故初步調查結論公布，鄭州鐵路局新鄉電務段被指要負全責。鄭州鐵路局認為事故有2大原因，一是現場防護員沒有盡到防護責任，二是室內外防護員列車預報訊息溝通不暢。

其後傳出中鐵總調查內部洩漏訊息人員，報導引述中共北京大學政府管理學院黨委書記周志忍表示，中鐵總和鄭州鐵路局對事故被公眾知曉如此敏感，說明相關鐵路部門害怕被問責。

周志忍說，在出現重大安全事故時，尋找事故原因、杜絕安全隱患是當務之急。在接連出現安全事故之後，肩負調查職責或要為事故承擔責任的機構，還投入資源去查誰洩密，這是不妥當的。

報導說，大陸鐵路系統長期奉行事故內部通報原則。雖然大陸國家安全生產監督管理總局早已建立了事故查詢系統和事故調查處理兩個平台，但鐵路系統是唯一一個沒有納入的行業。

2015年大陸鐵路交通事故死亡人數1037人，較2014年減少195人，下降15.8%；10億噸公里死亡率0.290，較2014年下降7住宿評價網站.9%。1051215

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